|
جزئیات محصول:
|
سرعت بلند کردن: | 5-15 میلیون در دقیقه | سرعت دویدن چرخ دستی: | 20-40 متر در دقیقه |
---|---|---|---|
سرعت دویدن جرثقیل: | 50-100 متر در دقیقه | روش کنترل: | کنترل کابین / کنترل از راه دور سیم طناب |
درجه حفاظت: | IP54 | درجه عایق: | اف |
برجسته: | جرثقیل دو تیر,جرثقیل پل ایستگاه کاری |
جرثقیل سقفی دو تیرچه 25 تنی موتوری کارخانه ای
توضیحات محصول
جرثقیل سقفی 25 تنی دو تیرچه ای مسافرتی کارخانه ای که به عنوان جرثقیل پل نیز شناخته می شود که در مسیری مرتفع کار می کند.قاب پل جرثقیل پل به صورت طولی در امتداد مسیر قرار گرفته در دو طرف پل عبور می کند و چرخ دستی بالابر به صورت افقی در امتداد مسیر قرار گرفته بر روی قاب پل حرکت می کند و یک محدوده کاری مستطیل شکل را تشکیل می دهد، به طوری که فضای زیر پل می تواند به طور کامل برای بلند کردن و حمل و نقل مواد بدون مانع از تجهیزات زمینی استفاده شود.جرثقیل پل ابزار و تجهیزات مهمی برای تحقق مکانیزاسیون و اتوماسیون در تولیدات صنعتی مدرن و حمل و نقل بالابر است.بنابراین، جرثقیل های پل به طور گسترده ای در شرکت های صنعتی و معدنی داخلی و خارجی، صنایع شیمیایی آهن و فولاد، ترافیک راه آهن، بندر و گردش لجستیک و سایر بخش ها و مکان ها استفاده می شود.
ترکیب بندی
این از مکانیزم بالابر، مکانیزم دویدن چرخ دستی و قاب چرخ دستی تشکیل شده است.مکانیزم بالابر شامل موتور، ترمز، کاهنده، درام و بلوک قرقره است.موتور درام را به چرخش در داخل کاهنده هدایت می کند و باعث می شود که سیم طناب روی درام پیچیده شود یا از درام پایین بیاید تا وزن را بلند یا پایین بیاورد.قاب کالسکه قابی است که مکانیزم بالابر و مکانیزم حرکت چرخ دستی و غیره را پشتیبانی و نصب می کند.معمولاً ساختار جوش داده شده است.
حالت چرخش چرخ دستی با توجه به موقعیت نصب کاهنده به دو نوع تقسیم می شود.یکی در وسط چرخ محرک چرخ دستی تعبیه شده است، به طوری که گشتاور متحمل شده توسط شفت خروجی کاهنده و شفت چرخش در دو طرف ترالی نسبتا یکنواخت است.مورد دیگر این است که کاهنده در کنار چرخ محرک چرخ دستی نصب می شود که برای نصب، نگهداری، نگهداری و غیره راحت تر است.
مکانیزم عملکرد تیر پل
ساختار فلزی تیر پل
از تیر اصلی و تیر انتهایی تشکیل شده است و می توان آن را به پل تک تیر اصلی و پل دوتایی تقسیم کرد.پل تک تیر اصلی از یک تیر اصلی و تیرهای انتهایی در دو طرف دهانه تشکیل شده است.پل دوتایی از دو تیر اصلی و تیرهای انتهایی تشکیل شده است.تیر اصلی به طور صلب به تیر انتهایی متصل است و تیر انتهایی مجهز به چرخ هایی در دو انتها برای پشتیبانی از عملکرد پل بر روی سازه مرتفع است.تیر اصلی با ریل برای عملیات بالابر واگن برقی جوش داده شده است.انواع ساختاری تیرهای اصلی قاب پل وجود دارد:
تیر اصلی از فلنج های بالا و پایین و تارهای عمودی در دو طرف تشکیل شده است.ریل واگن برقی روی خط مرکزی فلنج های بالایی چیده شده است.این ساختار ساده است، در ساخت راحت است، برای تولید انبوه مناسب است، اما دارای وزن زیادی است.
جعبه ریل جزئی تیر دو تیر و جعبه ریل مقطع تک تیر از صفحه فلنج بالا و پایین و ضخامت تار اصلی و جانشین، واگن ریلی در تار اصلی بالا تزئین شده است، صفحه سفت کننده کوتاه پوسته می تواند صرفه جویی کند، که در آن جزئی جعبه راه آهن تیر جعبه اصلی از یک فلنج گسترده به جای دو تیر اصلی تشکیل شده است، وزن آن کوچک است، اما پیچیده تر است.
ساختار فضای بسته از چهار خرپا مسطح تشکیل شده است.سطح خرپاهای افقی بالایی عموماً با یک سکوی راه رفتن پوشیده شده است که وزن سبک و سختی بالایی دارد.با این حال، در مقایسه با سایر سازه ها، خرپاها دارای ابعاد بیرونی بزرگ، ساخت پیچیده، استحکام خستگی کم و تولید کمتر هستند.
تیرهای جعبه ریلی جزئی مشابه، یک ساختار بسته متشکل از 4 قطعه فولادی، علاوه بر تار اصلی برای شکم توپر تیرهای مقطع i، استراحت 3 قطعه ورق فلزی مطابق با الزامات طراحی برش در بسیاری از پنجره ها، تشکیل یک خرپا vierendeel بدون مورب، در سطوح بالا و پایین سطح خرپا پوشیده شده توسط صفحه تخت، مکانیزم جرثقیل در حال اجرا و تجهیزات الکتریکی نصب شده در داخل پل، وزن سبک تر است، سفتی کلی بزرگ است، آن را به طور گسترده ای در چین استفاده می شود یک نوع.
حالت رانندگی |
درایو متمرکز: از یک موتور برای به حرکت درآوردن چرخ های فعال در هر دو طرف شفت محرک طولانی استفاده کنید. به طور جداگانه رانندگی کنید، یعنی چرخ های فعال در هر دو طرف توسط یک موتور به حرکت در می آیند. |
حالت کار | جرثقیل سقفی معمولی عمدتاً توسط نیروی الکتریکی هدایت می شود.معمولاً در اتاق راننده و همچنین از راه دور کنترل می شود.می تواند تا 500 تن را بلند کند و تا 60 متر طول بکشد.برای راحتی نصب و تنظیم، کوپلینگ جهانی اغلب در دستگاه رانندگی جرثقیل پل مشترک با وزن بالابر زیاد استفاده می شود.مکانیزم عمل جرثقیل به طور کلی تنها چهار چرخ فعال و رانده، اگر وزن بالابر بسیار بزرگ است، معمولا برای افزایش چرخ برای کاهش فشار چرخ استفاده می شود.هنگامی که بیش از 4 چرخ وجود دارد، دستگاه قاب اکولایزر مفصلی باید اتخاذ شود تا بار جرثقیل به طور مساوی روی چرخ ها توزیع شود. |
قطعات جرثقیل
تماس با شخص: sales
تلفن: +8618568525960