جرثقیل پرتاب تیر پل راه آهن A5 - A7 برای نصب تیرهای پیش ساخته

جرثقیل پرتاب تیر پل راه آهن برای نصب تیرهای پیش ساخته

توضیحات محصول

جرثقیل پرتاب تیر پل راه آهن نوعی جرثقیل است.از آنجایی که به طور عمده پل جاده ای را نصب می کند، به آن دستگاه نصب پل می گویند.وظیفه آن انتقال قطعه تیر به موقعیت تعیین شده است.ویژگی های اصلی دستگاه پل نصب در زیر معرفی شده است.

• بازو می تواند بالا و پایین حرکت کند، به جلو و عقب حرکت کند، سر را به چپ و راست بچرخاند، می تواند پل شیب دار (0-45 درجه) را تنظیم کند، پل شیب 5٪، منحنی کوچک راحت و سریع است.
• کل دستگاه پیشرفت گام به گام را اتخاذ می کند و بازوی راهنما از سوراخ عبور می کند.
• از دنده و درایو قفسه استفاده می کند که عملکرد خود قفل خوبی دارد.
• با تکیه بر رانندگی برای به جلو راندن پایه‌ها، نیازی به پیکربندی نیروی حرکت عمودی پایه‌ها نیست.
• از ماشین الکتریکی برای حرکت افقی استفاده کنید تا پرتو سقوط مکانیزه در مقیاس کامل را درک کنید.
• سیلندر هیدرولیک را برای فشار دادن و اضافه کردن کل دستگاه به حرکت در مسیر، زمانی که پرتو لبه در حال سقوط در جای خود قرار داد، اتخاذ کنید.
• پیشران ها از نیروی محرکه برای دستیابی به حرکت طولی و کاهش قدرت کل دستگاه استفاده می کنند.
• سیستم الکتریکی توسط یک کنترل‌کننده قابل برنامه‌ریزی کنترل می‌شود، با عملکرد خوب در هم قفل شدن، از عملکرد همزمان دو جهت جلوگیری می‌کند، به طور موثری عملکرد نادرست را کنترل می‌کند و ایمنی و قابلیت اطمینان را تضمین می‌کند.

شرایط استفاده

• پس از تکمیل تراز دستگاه نصب پل، لازم است یک بازرسی جامع و دقیق از تراز انجام شود، با تمرکز بر بررسی اینکه آیا پایه های جلویی عمودی هستند و آیا صفحه دم ماهی، آهن سگک دار و بلوک های چرخ وجود دارد یا خیر. محکمقبل از انجام نعوظ پرتو.
• قبل از اینکه دستگاه بریج کار کند، باید بررسی شود که آیا دستگاه ترمز کامل و خوب است، دستگاه بریج در شرایط عادی و خوبی باشد و ترمز قابل انعطاف و قابل اعتماد است.
• قبل از عملیات بالا بردن باید یک بار تست شود.پس از بسته شدن تیر، بالابر باید 2-3 بار ترمز شود و سپس تیر باید کمی بلند شود.منتظر بمانید تا وضعیت تأیید شود که می توان آن را به طور رسمی عملیاتی کرد.بالابر تیر بالابر جلو و عقب باید عملکرد و نیروی یکسانی داشته باشند تا از پدیده بزرگ شدن بار بالابر و تاب خوردن شدید بدنه تیر جلوگیری شود.
• قبل از شروع مسیر را بررسی کنید.روی زمین و در محدوده دویدن نباید هیچ فرد یا مانعی وجود داشته باشد.قبل از بلند کردن، حساسیت دستگاه های محدود کننده بلند کردن و راه رفتن را بررسی کنید و ابتدا دویدن خشک را انجام دهید.
• هنگام بالا بردن پرتو، سرعت را به طور ناگهانی تغییر ندهید یا اتومبیل را به عقب برگردانید تا از تاب خوردن پرتو جلوگیری شود.
• هنگام بلند کردن، راه رفتن و افتادن، تیر باید تا حد امکان افقی نگه داشته شود.
• هنگام نصب تیر، باید یک فرد ویژه برای مراقبت از سیم بکسل بالابر ترولی تیر بالابر تعبیه شود.در عین حال باید یک نفر ویژه در اسکله برای نظارت بر عملکرد بدنه تیر مستقر شود.

بسته و تحویل

عوامل موثر بر استفاده از جرثقیل پرتاب تیر پل راه آهن

• تأثیر دمای محیط نیز عامل اصلی است.زمانی که گروه ساخت و ساز پل مونتاژ می شود، پیش قوس بندی باید بر اساس الزامات طراحی کنترل شود.ارتفاع بالای ریل در دو طرف مسیر طولی دستگاه نصب پل باید به طور متناظر برای حفظ تعادل همسطح باشد.مسیرهای دویدن جانبی پاهای جلو، میانی و عقب باید افقی باشند و فاصله باید به شدت کنترل شود.چهار مسیر باید موازی باشند.
• استفاده بی رویه از وسایل سنگین تاثیر زیادی در تغییر شکل تیر اصلی دارد.
• تعمیر نامناسب برش و جوش گاز نادرست روی پل باعث انحراف شدید تیر اصلی می شود.هنگام تعویض مسیر ترولی دقت کنید.
• تنش داخلی سازه.از آنجایی که تیر اصلی جعبه ای یک سازه جوشی است، گرمایش موضعی در طول فرآیند جوشکاری باعث انبساط و انقباض فلز و در نتیجه نیروی باقیمانده می شود.فرآیند تولید نامناسب نیز ممکن است استرس داخلی زیادی ایجاد کند.تارهای تیر اصلی طبق الزامات قوس بریده نمی شوند.قوس بالایی تیر اصلی با تغییر شکل حرارتی شعله یا با وسایل اجباری مانند کنترل فرآیندهای مونتاژ و جوشکاری به دست می آید.